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Einride展示首款纯电式运木卡车T-log 欲实现四级自动驾驶

逍遥摘要:瑞典运输公司Einride刚刚展示了一款纯电式、可越野的伐木卡车,它就是旨在实现四级自动驾驶的T-log。虽然该车的速度并不是最快的,面向的又是小众市场,但它还是有相当吸引眼球的地方。比如它完全省去了驾舱,整车的可利用空间占比极高,并且可在必要时通过远程遥控来接管驾驶。

Einride展示首款纯电式运木卡车T-log 欲实现四级自动驾驶

作为一辆自动驾驶卡车,Einride T-log 根本没有给人预留可以进入的座舱。

Einride展示首款纯电式运木卡车T-log 欲实现四级自动驾驶

自动驾驶可应付绝大多数情况,但在必要时,Einride T-log 亦可远程遥控接管。

Einride展示首款纯电式运木卡车T-log 欲实现四级自动驾驶

T-log 是以四级自动驾驶为目标设计的。

Einride展示首款纯电式运木卡车T-log 欲实现四级自动驾驶

遥控工作由 Phantom Auto 设计的系统来完成。

Einride展示首款纯电式运木卡车T-log 欲实现四级自动驾驶

整车的自动驾驶功能,由 Nvidia Drive 平台提供。

Einride展示首款纯电式运木卡车T-log 欲实现四级自动驾驶

没有乘员舱,意味着 T-log 可以带上更多的货物,降低生产、维护、以及运营成本。

Einride展示首款纯电式运木卡车T-log 欲实现四级自动驾驶

T-log 是一款由 300kWh 电池提供动力的 16 吨卡车, 预计满载续航里程为 120 英里(193 公里)。

Einride展示首款纯电式运木卡车T-log 欲实现四级自动驾驶

Einride 没有透露卡车的总载货量,只是给出了车子的净重。

Einride展示首款纯电式运木卡车T-log 欲实现四级自动驾驶

组成车队来运营的话,其工作的风险和成本都会低很多。

Einride 打造的另一款 T-pod,是为一项特定的道路任务而设计的。相比之下,T-log 可应付更多变的工作任务,载重能力也更强。

Phantom Auto 的遥控系统,采用了低延迟的 4G 连接。而 Nvidia 的自动驾驶技术,使用了 360° 的实时摄像头、雷达、以及激光雷达。

Einride 表示,已有几家跨国公司对 T-log 卡车感兴趣。下面是它的演示视频:

Introducing the T-log(via)

[编译自:New Atlas , 来源:Einride]

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