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福特将自营无人出租车公司 车厂商业模式面临颠覆

逍遥摘要:日前,福特公司执行副总裁、全球市场总裁JimFarley在接受英国金融时报采访时表示,2021年,福特将会推出大规模无人出租车服务。

福特将自营无人出租车公司 车厂商业模式面临颠覆

全球一线的汽车巨头几乎全部都进入了自动驾驶汽车领域,其中包括美国老牌车厂福特公司。对于无人车,福特的商业模式是什么呢? 据外媒最新消息,福特高管表示,公司未来将会推出无人出租车服务,时间在2021年。

行业公认的是,自动驾驶汽车的第一个商业模式不是私家车,而是无人出租车。汽车制造公司将首次运营一个运输服务,这在汽车业历史上也并不寻常。

日前,福特公司执行副总裁、全球市场总裁Jim Farley在接受英国金融时报采访时表示,2021年,福特将会推出大规模无人出租车服务。

这位高管表示,福特已经在美国佛罗里达州迈阿密市展开了无人出租车的试验,未来将在这一业务的基础上做大出租车服务。

这位高管强调说,福特的无人出租车服务将是一个真正自己经营的业务,除了车辆来自本公司制造,日常运营也将由福特来完成。

除了福特之外,美国最大的汽车制造商通用汽车公司过去也表示,将会推出大规模的无人出租车服务,但是具体时间尚不可知。

在汽车行业内,也有一些公司选择了截然不同的商业模式,即仅仅提供车辆制造服务,汽车将会销售给外部公司来运营。

比如谷歌兄弟公司Waymo,目前从菲亚特克莱斯勒公司大批采购无人驾驶汽车(改装了Waymo开发的自动驾驶系统),最近Waymo和英国捷豹路虎公司签署了协议,订购两万多辆电动车。这些汽车将用于Waymo的无人的士服务。

按照计划,Waymo将在年内在亚利桑那州推出无人的士服务,该公司已经获得了出租车公司运营牌照,另外甚至和保险公司签署了协议。不过三月份,Uber发生了全世界第一宗无人驾驶汽车撞死行人的事故,这一变故是否会影响到Waymo的商用计划,尚不详。

据报道,在迈阿密市,福特公司除了测试无人出租车之外,也在测试无人车的快递服务,为消费者提供比萨送货上门服务。

除了自家测试之外,福特之前也和美国两大网约车巨头之一的Lyft进行了合作,为对方提供自动驾驶汽车。不过上述福特高管的表态表明,福特并不准备依赖Lyft,而是要推出自己掌控的出租车服务。

有声音认为,未来,汽车行业的商业模式也将发生巨变,越来越多的汽车制造商将同时变成出租车公司,私人购买汽车的现象将会越来越少,导致城市交通效率提高,环境获得更好的保护。汽车制造商也将获得更加稳定的收入来源。

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